Пътниците се качват на високоскоростен влак, който се отправя към Zhanjiang на Гуангдонг на жп гара Гуанджоу Байюн в провинция Гуангдонг в понеделник. Chen Jimin/China News Service
Влак номер G9785 беше готов да тръгне от жп гара Guangzhou Baiyun в 10:30 сутринта в понеделник за Zhanjiang в западната провинция Guangdong, отбелязвайки официалното начало на новопостроената високоскоростна железопътна линия Guangzhou-Zhanjiang.
Почти по същото време влак G9787 потегли от Шантоу в източната част на Гуангдонг за Гуанджоу, тъй като участъкът между железопътните гари Шантоу и Шантоу Юг по високоскоростната железопътна линия Шантоу-Шанвей също започна да функционира.
19,8-километровият участък свързва двете страни на залива Шанту. Проектът пренася главната градска зона Шантоу в ерата на високоскоростната железопътна линия с 350 км/ч, като същевременно създава синергия изток-запад с едновременно отворената линия Гуанджоу-Жандзян.
Експлоатацията на двете нови линии помага за свързването на Zhanjiang и Shantou – два големи подцентърни града съответно в западен и източен Гуангдонг – с двучасов транспортен кръг в района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао, според железопътните оператори.
Линията Гуанджоу-Zhanjiang, която има проектна скорост от 350 km/h, минава през градове, включително Foshan, Zhaoqing, Yunfu, Yangjiang и Maoming.
Строителството на линията започна в началото на 2019 г. Железопътната линия значително намалява времето за пътуване между западен Гуангдонг и централната част на района на делтата на Перлената река до по-малко от два часа.
Железопътната линия се простира на приблизително 401 км, като мостовете и тунелите представляват 76,7 процента от маршрута в западен Гуангдонг.
9640-метровият подводен тунел Zhanjiang Bay, ключова инженерна характеристика на линията, постави рекорд за най-дългото разстояние за тунелиране с една глава за подводен тунел с голям диаметър в Китай.
„По време на строителния процес се сблъскахме с предизвикателства от световна класа, като сложна подводна геология и високо водно налягане“, каза Джън Вей, инженер от Guangdong Guangzhou-Zhanjiang Railway Co.
Екипът на проекта прие няколко нови технологии, включително интелигентно тунелиране, за преодоляване на трудностите по време на строителството, според Джън, който участва в първото пътуване в понеделник.
Откриването на високоскоростната железопътна линия между Гуанджоу и Жандзян даде тласък на модерното земеделие в западен Гуангдонг. В град Гензи в Маоминг, известен като родния град на личи, голям фермер на име Лонг беше зает да инспектира чисто нова производствена линия за опаковки.
„Правим задълбочена подготовка за сезона на личи през следващата година“, каза Лонг.
С откриването на железопътната линия се очаква повече хора да посетят селото.
„Нашите канали за продажба на висококачествени личи извън района на Големия залив и извън него ще се разширят допълнително“, каза той.
Междувременно железопътната линия Shantou-Shanwei, също с проектна скорост от 350 km/h, свързва осем области и окръга в градовете Shantou, Jieyang и Shanwei. Той служи като коридор, свързващ източната част на Гуангдонг с района на Големия залив.
Очаква се намаляването на времето за пътуване да даде възможност за индустриалното развитие на Шантоу, традиционна производствена и търговска база за играчки, подаръци и облекла.
В парка за творческа индустрия за играчки Chenghai в Шантоу, купувач от Шенжен с фамилно име Чен преговаряше за бизнес в изложбената зала на Alpha Group Co.
„В миналото трябваше да отделя два дни за бизнес пътувания до Шантоу и ми отне допълнителен час, за да стигна до квартал Ченхай от южната жп гара Шантоу“, каза Чен.
С откриването на високоскоростната железопътна линия Чен успя бързо да достигне до производствената и търговската база.
„Сега мога да избирам продукти сутрин, да подписвам сделки следобед и да се връщам в Шенжен вечерта“, каза Чен.
Експлоатацията на двете нови линии спомогна за улесняването на изграждането на по-ефективна транспортна мрежа в Гуангдонг по време на 14-ия петгодишен план (2021-25), според China Railway Guangzhou Group.
Общият железопътен пробег в провинцията е достигнал 6433 км. Високоскоростните железопътни линии, работещи със скорости от 200 км/ч или повече, възлизат на 3411 км, според железопътната компания.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта