Първият вътрешно построен двугоривен кораб за бункериране на метанол в Китай завърши своята първа операция за зареждане с гориво в Шенжен, провинция Гуангдонг, в сряда, отбелязвайки крайъгълен камък в развитието на екологичното корабоплаване в района на Големия залив Гуангдонг-Хонконг-Макао.
Зеленото метанолно гориво от 200 метрични тона беше натоварено на международния контейнерен кораб COSCO Shipping Carnation от 7500-тонния бункеров кораб Daqing 268 в пристанище Янтиан.
С дължина от 109,9 метра и общ капацитет от 10 362 кубически метра, Daqing 268 разполага с двугоривна система, способна да работи както с конвенционално гориво, така и със зелен метанол.
Встъпителната операция бележи пробив в способността за бункериране на екологично гориво в района на Големия залив и полага солидна основа за развитието на региона в екологичен център за корабоплаване от световна класа, каза служител от администрацията за морска безопасност на Шенжен.
„Успешното бункериране на зелен метанол е важен крайъгълен камък за прехода на пристанище Шенжен към екологично корабоплаване и отразява проактивния ангажимент на страната към целите за намаляване на въглеродните емисии. То също така представлява голям напредък в подкрепа на отговора на индустрията на въглеродните тарифи на Европейския съюз“, каза Уанг Гуовен, директор на центъра за логистика и управление на веригата за доставки в Китайския институт за развитие, мозъчен тръст, базиран в Шенжен. „Акцентът върху зелените горива в корабоплаването се очаква да се превърне във важна посока за бъдещия преход на Китай към зелена енергия.“
Зеленият метанол, използван за бункериране, е доставен от производствена база на CIMC Enric в Zhanjiang, провинция Гуангдонг. Съоръжението, което започна работа миналия месец, е първият проект за биометанол в Китай, който постига масово производство, с първоначален годишен капацитет от 50 000 тона.
Корабоплавателната индустрия, която представлява над 80 процента от обема на световната търговия, е основен фактор за замърсяването на околната среда. Според Международната морска организация секторът отделя около 1 милиард тона въглероден диоксид годишно, което представлява приблизително 3 процента от глобалните емисии на парникови газове.
Зеленият метанол може значително да намали емисиите на серни оксиди, прахови частици и въглероден диоксид.
Според оценки на световната консултантска фирма Roland Berger търсенето на зелен метанол в Китай се очаква да достигне 12 милиона тона до 2030 г., което представлява почти половината от световния пазар.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта