Китай въведе първите си национални правила за спазване на цените за автомобилния сектор, като начерта ясни законови червени линии в цялата верига на автомобилната индустрия, за да предотврати ценови войни на най-големия автомобилен пазар в света.
Държавната администрация за регулиране на пазара пусна в четвъртък насоки за съответствие с ценообразуването в автомобилната индустрия, които включват 28 члена, които допълнително прецизират изискванията за съответствие за производителите и определят ясни задължения за ценообразуване за дилъри и търговски предприятия.
Wu Peng, служител на SAMR, каза, че през последните години производството на автомобили и представителствата са участвали в нестандартно етикетиране на цените, ценови измами, ценови тайни споразумения и жестока конкуренция.
„Новата насока има за цел да коригира поведението, което нарушава пазарния ред. Тя ще защити законните права и интереси на потребителите и бизнеса и в дългосрочен план ще стимулира висококачественото развитие на индустрията“, каза Ву.
Съгласно новата насока на производителите на автомобили е изрично забранено да продават цели превозни средства или части под производствената цена с намерението да задушат пазарната конкуренция. С изключение на законово санкционираното изчистване на стоки със свръхзапаси, други продажбени поведения — включително прекомерни отстъпки, субсидии, бартерни споразумения, масови отстъпки или изкуствено занижени цени на стикери — ще бъдат категоризирани като „значителни правни рискове“.
Насоките се отнасят до нововъзникващи практики като платени абонаменти за отключване на функции – бизнес модел, използван все по-често в свързани и електрически превозни средства – и промоционални подаръци, с цел предотвратяване на скрити такси и подвеждащи ценови структури.
Той също така изисква от производителите на автомобили да възприемат ценови стратегии, базирани на производствените разходи и търсенето и предлагането на пазара, и да засилят цялостното управление на цените, обхващащо продажбите на превозни средства, части и финансови услуги. Регулаторът каза, че компаниите трябва да осигурят прозрачно и „проследимо“ ценообразуване.
Xiaomi Corp, бързо развиващ се играч в сегмента на интелигентните електромобили в Китай, заяви, че твърдо подкрепя и ще отговори активно на новите насоки.
Компанията заяви, че ще засили вътрешните системи за управление на цените, ще прилага стриктно ясно етикетиране на цените и ще премахне измамни или нечестни практики за ценообразуване, като същевременно работи с партньорите по веригата за доставки, за да поддържа лоялна конкуренция.
Автомобилният пазар в Китай – най-големият в света – беше заключен в продължителна ценова война, особено в сегмента на EV, с агресивни отстъпки, субсидии и пакетни промоции, които намаляват маржовете по цялата верига на доставки.
Liang Yunxi, старши анализатор на автомобилната индустрия във Fareast Credit Rating Co, каза, че годините на ожесточена конкуренция – преследване на обеми чрез големи отстъпки – са подкопали печалбите и са отслабили стимулите за иновации.
„Публикуването на насоките бележи ключова институционална стъпка към възстановяване на реда в конкуренцията за цените на автомобилите. По-ясни правила биха могли да помогнат на индустрията да премине от ценова конкуренция към конкуренция за стойност“, каза Лян.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта